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ug环球开户:以魂动之美写下日系皮卡的新高度,Mazda BT-50 新世代货卡正式亮相

2020-06-21 14:03 出处:  人气:   评论( 0

在「选择与集中」的计谋下,Mazda 已经将研发资源所有放在乘用车型上,商用车研发将周全住手。现在 Mazda 除了 Familia Van、Bongo Brawny 周全改采 Toyota 产物 OEM 之后,现在唯一一款自制研发的 Bongo 车型也即将在 8 月正式停产。

外洋市场唯一一款商用皮卡车型Mazda BT-50却由于本质上与Ford Ranger互为双生车型,双方终止互助关系后 Mazda 则是于 2016年对外宣布与 Isuzu 互助开发牢固东南亚市场。现在双方互助结晶总算在克日正式亮相,成为带有浓郁魂动设计气概的崭新皮卡。上市后除了锁定既有东南亚、南非、纽澳等市场,更快要一步深耕南美、欧洲等地,成为 Ford Ranger、Toyota Hilux等车系最为强劲的对手。

 


全新的 BT-50 完全与 Isuzu D-MAX 共用相同架构,但外观与内装造型没有复制D-Max的设计,将以所谓的 Mazda Premium 魂动设计美学来刻划,以是车头有着类似 CX-9 的超大型水箱罩连系 LED 大灯组设计。全车尺码部门为 5,280mm×1,870mm×1,790mm(长宽高),轴距3125mm。


内装部门则将 D-MAX 机能性的设计所有改掉,改成 Mazda 最近所提倡的 Premium Feel,以是设置上比起 Isuzu 更为高级,仪表板区域、车门饰板均接纳优质压花塑料质料精制而成,而全车皮革的导入从坐下那一刻起可以欣赏到Mazda 打造同级车中最奢华的内在,甚至比 Mercedes-Benz X-Class 来得优异。中控台则导入 9 吋车机系统,不外跟过去的 MZD Connect 有所差别,而是延续 D-MAX 的设计。


除了共享模组化平台以外,新的BT-50搭载D-Max现已使用的 3.0升四缸涡轮增压柴油引擎,最大动力为 188ps/450Nm,变速箱则划分有六速自排和六速手排。并提供4x4和4x2两种版本。预计到今年年底在澳洲发售之前,还会导入 1.9 的柴油涡轮增压引擎(150 PS / 350 Nm)提供入门取向车主选配。底盘部门其悬吊系统为前双A臂、后叶片弹簧的设定,再借由差别的转向齿比设定,比现行款 BT-50 拥有更好的驾驶稳固性、操控性和舒适性。


也由于全新的 D-MAX 平台支援更多平安辅助系统,虽然 D-MAX 除了尺度6气囊和车身动态稳固系统(ESC)外,就只有盲点侦测(BSM)和后方车流警示系统(RCTA),但揭晓后 Mazda 自家的 i-ACTIVSENSE 自动平安系统并没有提及到,可能要等正式上市之后才会得知。









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